etc车道是什么意思（etc车道指示是什么意思）

什么是ETC车道？

电子不停车收费系统ETC( Electronic Toll Collection ) 即电子不停车收费系统。使用该系统，车主只要在车窗上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速费将从卡中自动扣除。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5到10倍。 ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式。ETC 不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。 ETC 是国际上正在努力开发并推广的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。 该 技术在国外已有较长的发展历史，美国、欧洲等许多国家和地区的电子收费系统已经局部联网并逐步形成规模效益。我国以 IC 卡、磁卡为介质 , 采用人工收费方式为主的公路联网收费方式无疑也受到这一潮流的影响。 不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由 于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。中创软件高速公路不停车收费（ETC）系统中创软件高速公路电子不停车收费（ETC）系统应用成熟而先进的组合式电子不停车收费设备、车道路旁设备、计算机、网络与通信、信息管理与处理等多种技术，实现高速公路电子不停车收费系统应用。　系统功能特点(1)实现ETC入ETC出、MTC入ETC出、ETC入MTC出等各种情况下对使用储 值卡、记账卡车辆的电子化不停车收费处理，处理流程合理、完整，数据准确可靠。(2)所采用的不停车收费前端设备经ITSC中心检测（2007年3月），完全符合智能运输系统国家标准（GB/T 20851）。(3)所有收费交易数据准确，实时传输上级收费机构，满足清算中心资金拆帐需要。(4)采取可靠、成熟的技术手段，实现对不停车收费的严格管理。(5)系统具有高可靠性，具有防止人为和自然灾害损害系统的能力。(6)系统具有后备功能，局部故障不会影响其他部分的工作。(7)系统具备可维护、可扩充性，易于实现升级，兼容性强，可支持所需扩展功能。(8)数据处理准确、及时，满足用户信息化管理方面的需要　实现方式中创软件高速公路电子不停车收费系统采用组合式ETC系统，充分考虑ETC电子收费和IC卡半自动收费方式的使用条件，将两项技术通过双片式电子标签加双界面CPU卡的模式进行有机结合，实现现金、非现金、停车、不停车收费的统一。在ETC车道：双界面IC卡插在双片式电子标签中，车辆通过双片式电子标签，与车道上的路旁单元进行通信和读写操作，不停车地通过ETC车道。在MTC车道：司机可以从双片式ETC电子标签中拨出双界面IC卡，以非接触操作的方式刷卡 组合式ETC系统的涉及短程通讯协议为5.8G频段技术，具有本身采用加密机制、可靠性高、发射功率稳定、传输速度高（500Kbit/s）等特性。符合国家确定将把5.8G频段作为高速公路交通专用短程通信的标准

高速公路收费站的ETC通道是什么意思？

ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式来收取高速过路费。

不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳过路费。

扩展资料：

ETC 是国际上正在努力开发并推广的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。该技术在国外已有较长的发展历史，美国、欧洲等许多国家和地区的电子收费系统已经局部联网并逐步形成规模效益。我国以 IC 卡、磁卡为介质 , 采用人工收费方式为主的公路联网收费方式无疑也受到这一潮流的影响。

实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。

参考资料来源：百度百科——ETC

高速公路上ETC车道代表什么意思？

ETC车道代表的是：车辆装有ETC系统的不停车电子收费通道.

ETC车道通常设置在临近高速路口的收费口，是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用的是电子收费方式。

装有ETC系统的车辆，通过收费口时走的是ETC通道，不需要人员停车及和不需要与收费员交流。它通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆快速通过且已缴费。

扩展资料

ETC车道通常设置在高速公路的入口和出口处，没有ETC卡的车辆是不能从此通道上过去的，如果失误而驶入了ETC通道，是不能倒车驶离的。

根据交通法规定，在高速公路上倒车、逆行或者穿越中央分隔带掉头、转弯的；将处以二百元罚款，可以并处吊扣十二个月驾驶证。因此驶近高速路路口时，一定要看清道路指示。

参考资料来源：百度百科-中华人民共和国高速公路交通管理办法

参考资料来源：百度百科-ETC

ETC专用车道是什么意思？

ETC专用车道即全称均为ETC收费平台，是利用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动识别和有关收费数据的交换，通过计算机网路进行收费数据的处理，实现不停车自动收费的全电子收费系统。

ETC为英文缩写，全称Electronic Toll Collection 电子不停车收费系统。

扩展资料

电子不停车收费（Electronic Tolling Collection,简称ETC）是一种先进的道路收费方式，它利用微波技术，通过安装在ETC车道上的路侧单元（RSU）与安装在车辆上的车载标签（OBU）之间的专用短程通讯，在无需停车的情况下，由计算机自动完成收费处理全过程，工作人员只需对收费设备和通行车辆进行管理。

整个收费系统由4个部分组成：

1、 电子标识卡是一种有源电子射频卡，功率约为1/1000瓦，其内存可作到存储包括车辆型号、车牌照号、车主的相关资料等各种信息，是一个完善的汽车身份卡和信用卡。

2、收发器是一种带有微波线路的装置，用它与标识卡之间建立高方向性的高频微波通讯。它有很强的抗干扰性能和快速的通讯能力。法国采用欧洲标准的5.8GHz 微波，美国采用2.5GHz微波。我国在引进该系统时采用哪种标准，直接关系到将来的全国高速公路联网收费，这是一个值得重视的问题。

3、 进行通讯处理的微处理器

它将来自标识卡的信息进行解释并传至车道控制器，从而取得该车的有关资料并进行相应处理，对来自车道控制器的数据信息经分析后可对标识卡内的数据进行必要的修改。

4、 车道控制器

根据卡上的信息，判定通过车辆是否有正常通过的权力，还可判断卡的有效性，并起动相应的交通标志，也可以发出警告给车主必要的提示。如果发生违章闯关现象也可驱动抓拍系统进行违章取证等。

ETC收费道比MTC收费岛向前加长7米，主要的ETC车道设备均安装在这加长的7米道头上。

ETC车道主要组成设备有：路侧读写控制器（RSU）、车载机（OBU）、通行信号灯、报警器、字符叠加器、费额显示器、自动栏杆机、车道计算机（含显示器、键盘、主机）、车道控制器、雨棚信号灯、车辆检测器、地感线圈、摄像机，读卡机具等。

参考资料：百度百科—ETC专用车道

etc车道是什么意思？求解？？？

ETC是电子不停车收费系统，ETC车道是为那些谁安装了ETC车载车用电子收费方式。

ETC（电子不停车收费）不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过车载微波电子标签专用短程通信安装在车辆挡风玻璃与ETC车道上的微波天线收费站，利用计算机网络技术背景与银行结算的过程，从而达到通过大桥收费站的车辆不停车场和可以支付路桥费的目的。 ETC是国际上正在努力开发并推广对公路，桥梁和隧道的电子自动收费系统。在国外的技术有很长的发展历史，在许多国家，欧洲等国家和地区的电子收费系统有本地网络和逐渐形成规模。我们的IC卡，磁卡为介质，采用人工收费为基础的方法的收费公路网络，无疑也受到这一趋势的影响。2。

不停车收费技术特别适用于交通繁忙，公路，桥梁和隧道的使用环境。在传统的系统中使用收费车道隔离通常是指在单一车道收费系统，在没有自由车道隔离棚停车收费系统通常称为自由流收费系统。电子不停车收费的实施，可以使车辆速度（几十公里和100公里以上），它可以大大提高通行能力的道路，道路通行费，以电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的运营效率，但也可以显著降低噪声水平和废气排放收费站。由于能力有了很大的提高，这样你就可以减少收费站的规模，节约基建费用和管理费用。此外，为城市的收费系统，它不仅是一种先进的充电技术，它是一个渐进有效的交通管理措施，通过经济杠杆调节交通流量。对于许多弱点交通繁忙的桥梁，隧道，收费系统和人工系统，以避免月租费，有效提高资金这些市政设施的恢复能力。