手动挡开车省油技巧（自动挡开车省油的驾驶技巧）

手动挡车怎么开省油

省油法宝法宝一：先暖车后起跑

冬季气温低，是否先做“暖身”才让汽车起跑，燃料消耗的区别是明显的。一般来说，冬天出门前先热车一到三分钟，让水温达到40℃以后才起步。并且让车子稳定行驶1至2公里后再加速。这样可以减少燃油的消耗，也对车子的引擎和汽车部件都有好处。

法宝二：柔和起步

挂低挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。如果启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加耗油量。

法宝三：使用经济车速

一般轿车的经济时速处在60Km/h～80Km/h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。

法宝四：轻抬油门

轻抬油门能省油。如果猛抬油门，则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加。

法宝五：换挡及时

换挡要快而及时，特别在斜坡上行驶，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。如果换挡不及时，并且手脚配合不好而空踩油门，那必然大大地增大油耗。

法宝六：减少使用制动

制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡，都应提前抬起油门，如果车子性能好，也可以挂空挡溜车，使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的。

法宝七：保持跟车距离

如果道路拥塞，而前车又经常刹车，就应该和前车保持足够的跟车距离，这样可以既可以从容减速，有可以减少制动次数，以达到省油的目的。

法宝八：高挡行车省油

一般来说，尽可能使用高速挡行车，少用中间挡。在广州这样的城市道路，当时速达到40公里以上时，足可以换上五挡了。

当然，也不要在高挡位拖档行驶。要学会听发动机的声音来换挡，并且要了解自己车的情况。当发动机要“发抖”前，就要把挡位降下来，让车速提上去再换回高挡。

法宝九：学会安全滑行

汽车在行驶中，挂空挡靠汽车本身的动能或下坡的势能继续行驶，称为滑行。滑行时一般发动机怠速运转，发动机只消耗很少的油，因此滑行是一种节油操作方法。

滑行可分为加速滑行、减速滑行和下坡滑行。加速滑行是在平坦、宽直、行人和车辆都较少的道路上，先加速，当车速达到一定数值后，挂空挡，利用汽车惯性行驶。若车加速性能良好，加速时所用的时间短，耗油也少。加速滑行过程就是省油过程。减速滑行是指需要减速时，提前换入空挡，采取以滑代刹的方法。减少了不必要的制动所消耗的动力，不但可以省油，还可以减少机件的磨损。但必须保证安全行车。切记雪后及雨后不要空挡滑行。

手动挡怎么省油

瞬时油耗的数值是不断变化的，我身边就有朋友特别纠结这个不定的数值，只有看到它降下来，开车才能安心（这应该就是“强迫症”吧）。其实，要将这个不老实的数值降下来是有技巧的：

省油技巧1：上坡控制好油门，尽量不要加速

车辆上坡时，发动机的负荷也在增加。这个时候，如果你还踩油门加速，那么瞬时油耗就会轻松上扬，20L/100km的瞬时油耗就是这样踩出来的。

省油技巧2：下坡减挡反拖发动机

上坡可以降低油耗，下坡同样也有省油的技巧。在带挡滑行下坡的前提下，我们不妨试试降一个挡位，看看瞬时油耗会有什么变化？

下坡反拖发动机时，车辆速度可以略高，只要保证发动机转速也提升就可以了。虽然降挡之后发动机声音会变得比较难听，但由于发动机停止喷油，因此瞬时油耗值变为0，看着很舒心，声音难听点也值得忍受。

省油技巧3：在平直路面带挡滑行

当车辆在路况较好的平直路面上带挡滑行时，由于发动机的反拖制动作用，发动机会减少喷油，瞬时油耗有所下降，并达到一个稳定值。

如今绝大部分车辆的发动机都是电子控制喷油系统，空挡滑行已被证明并不会节省油耗，而且空挡滑行是被交通法规明令禁止的危险驾驶行为，所以我们没必要为了所谓的省油而去冒险。

● 很多人都容易犯的费油坏习惯

知道哪些技巧能够降低瞬时油耗节油的目的后，我们就要注意自己的驾驶习惯了，改正一些费油的驾驶习惯，不要让节省下来的油耗又浪费出去。下面提到的这些费油的驾驶习惯，很多人都会犯

费油坏习惯1：低速高挡、高速低挡等拖挡行车坏习惯

这个坏习惯在很多新手身上存在——车速已经很低，却偏偏不减挡，踩着油门任由车子吃力地提速；或者已经听到发动机在“惨叫”，转速也升至三千转，却依然不升挡。

费油坏习惯2：在发动机高负荷时加速

所谓发动机高负荷，就是指发动机转速在某个值（比如2500转）以上运转时的工况。在发动机高负荷时继续踩油门提速，油耗增加速度会比车速增加速度还要快。当车辆在高速公路上挂最高挡位行驶时，如果驾驶者在车辆达到经济车速及转速时（一般为90km/h、1800~2000rpm），仍继续踩油门加速，那么车辆就要额外消耗更多的燃油。

● 最后我们还是把老生常谈的费油动作和省油习惯说说

下面提到的这些信息，都是老生常谈的省油习惯和费油动作，我们还是有必要再说说。

1、省油习惯：起步缓踩油门加速

我们不是开赛车，没必要追求起步时的反应速度，平稳线性的起步节奏才是最实在的，对乘车人来说也比较好受。对于手动挡车型来说，起步时保持平稳，便能有效降低瞬时油耗。

2、费油动作：急踩油门急加速

上面已经提到，缓踩油门线性加速能有效降低油耗。那么，相反地，急踩油门急加速的习惯，就是跟自己的钱包过不去。

3、费油动作：高转速换挡

有些人不知道是喜欢聆听发动机高转速时的咆哮声，还是因为车子隔音太好，总之他们开车时喜欢将发动机转速踩到3000转以上才换挡，丝毫不理会发动机发出的“惨叫声”。

总结：油耗与很多因素有关，包括车况、路况、驾驶员技术、燃油质量等诸多因素有关，而最关键的还是要数驾驶员技术。虽然很多人都知道手动挡车理论上会比自动挡车省油，但真正能把手动挡车开得省油的人却不多，毕竟手动挡车更考验人对车的控制。因此，练就一手好的驾驶技术，养成良好的驾驶习惯，也就能为自己省下更多的油钱。

手动挡汽车怎么省油？

1、控制车速保持行驶平稳

行车越平稳，刹车次数越少，加速次数就越少，必然越省油。此外，如果你把油门踩到底，油耗有可能达到平时的两倍。最低的经济行车速度通常是50至60公里/小时。当发动机达到约每分钟2000转至3000转时(不同车型转速略有不同)应及时换高挡，对于柴油发动机也应该如此操作。

2、与前车保持一定车距

在拥堵的路段中，保持一定的安全车距显得尤为重要，一是为了减少不必要的制动，减少油耗；二是一定程度上避免了追尾事故发生的概率，保证安全。

3、给爱车减压

很多有车一族把车当做了第二个家，一些日用品、饮料甚至于衣服等等东西都堆放在后备箱，为的是要拿的时候方便，虽然说方便了你，可是无形中增加了汽车的负担，燃油耗也就增加了。都知道赛车手为了让赛车跑得更快选择拆掉一些不必要的装备，其实日用车同样的道理，要让它低油耗，必须轻装上阵。

4、缩短用发动机热车时间

引擎发动后，润滑系统完成循环，机油灯熄灭，引擎平顺运转后即可直接开动车辆，转速最好不要超过2500prm，行驶一段时间待水温表灯指示到中间位置，就表示引擎到达工作温度，可依一般条件使用，既环保又省油。

手动挡汽车有哪一些技巧可以省油？

1、换挡技巧：什么速度就要换什么档位，不要低速高档位长时间行驶，这是新手常犯的错误，无疑会大大增加油耗。

手动挡汽车，如何驾驶最省油？

1、平稳驾驶，养成良好的驾驶习惯

小编在此给你们一个小口诀：柔起步，轻给油，行车速度要稳住，起步转速控制住，跟车刹车不要急，长灯等待可停车。

这样的操作不仅可以省油，还能减轻机件磨损哦！

2、高速行驶不开窗

汽车在高速行驶的过程中，本身就为了克服空气阻力会增加油耗，如果此时还要打开车窗的话，气流冲击车内会进一步增大风阻，轿车的油耗就会进一步上升。

所以说，一般情况下车速高于90后，车辆消耗的燃油会比空调制冷系统所消耗的燃油更多！

3、轻车上路，注意胎压

相关测试数据表明，车辆重量越沉重，车辆消耗燃油就要越多。