新势力届凡尔赛，小鹏P7站在质变起点

经历去年的残酷洗牌后，今年造车新势力第一梯队不断向“月销万辆”的目标进攻时，二线车企也并未放缓步伐，而是不断发力，向上反攻，往第一阵营逐渐靠拢。

商业角逐暗潮涌动，谁都想讲好未来出行的故事，但只有销量才是硬道理。

一、谁在锁定年度销冠？

抛开学习标兵特斯拉，中国的造车新势力们都能在销量上领个进步奖。一方面，自然是政策的利好推动造车新势力们飞速发展。另一方面，新能源汽车的渗透率大增，确实给行业发展打下坚实的基础。

所以，曾经的新势力也在风口赛道中，成长为了新能源汽车市场的中坚力量。在刚刚过去的11月，理想、小鹏、蔚来以及哪吒交付量集体爆表，第一阵营的理想和蔚来回归万辆峰值，而小鹏汽车交付量最高，达到15613辆，连续第三个月破万。从今年前11个月的累积销量来看，小鹏汽车按目前的趋势大概率会夺得2021年度新势力销量冠军。