江津到重庆(江津到渝北汽车时刻表)

8月6日13点58分

江跳车正式通车。

今天(3日)

江津至跳蹬市郊铁路线

交通新闻发布会上的新闻

河流跳线操作时间如下

每天6:30到20:30

通车

从江津到重庆中心城区仅需30分钟。

即将通车的市郊铁路河跨河员谭摄

8月6日通车。

每天6: 30到20: 30

线路:江跳线起于轨道交通5号线跳蹬站，止于江津区圣泉寺站，全长约28.22km。

车站:除原有跳蹬站外，将新建6座车站，分别为石林寺站、九龙园站、双福站、向塘站、江津高铁站站、圣泉寺站。

运营时间:每天6:30-20:30，运营时间14小时。

门票价格:起步价2元，最高9元。

江跳车线开通第一年，为降低民众出行成本，更好惠及民生，推进城镇化先行区建设，江津区财政支持力度大，实行全程最高优惠2元补贴。

按照优惠后的票价，从江津出发，圣泉寺站到江津高铁站2元，向塘站到3元，双福站到4元，九龙源站到5元，石林寺和跳蹬都在7元。

跳线(跳蹬站至圣泉寺站)里程优惠票价如下:

通车初期，江跳车列车暂时无法贯穿重庆轨道交通5号线，可在跳蹬站换乘5号线。目前正在积极有序地进行跨河者与轨道交通5号线车辆、信号的一致性调试，未来可以实现不换乘的贯通运营。

苏摄市郊铁路跨线即将通车

“定制的”P+R运输连接

实现出行之间的无缝衔接。

停车服务方面，江津四个车站附近都有停车场:

●向塘站设有临时停车场，可提供50个停车位；

●双福站有两个临时停车场，可提供数百个停车位；

●向塘站和双福站还规划有“P+R”设施(停车+换乘系统)和临时停车区，提供公交车、出租车、网约车的临时停车，私家车的停车和换乘等。

●圣泉寺站和江津高铁站附近有新建停车场，分别可容纳40辆和70辆车。

据江津区交通运输局相关负责人介绍，为保证市民在跳线开通运营后能方便地与区内公交进行接驳，江津区交通运输局对部分公交线路进行了调整，现在跳线江津地区共有14条公交线路、96辆公交车经过4个站点。

为配合江跳车运营时间，确保市民乘坐江跳车后能换乘到江津，途经江跳车站的首末班车线路应调整为与江跳车首末班车线路一致，确保江跳车与当地公交无缝衔接。

对于普通通行卡、本地通行卡、具有电子钱包功能的成人优惠卡，以及学生卡、爱心卡、敬老卡等各类特殊群体的车票，江跳线参照重庆市轨道交通现行《重庆市轨道交通售票规则》执行相关优惠政策。

苏摄市郊铁路跨线即将通车

中国第一条商用双流线

里程碑意义

中国的轨道交通供电系统基本分为两种类型:

●干线铁路、城际铁路或城铁用交流25kV电源；

●用于城市轨道交通中地铁和轻轨的DC 1500V(或750V)电源。

到目前为止，国内还没有同时支持交流和DC供电系统的双流体车。江跨线是国内第一个将双流体车应用于实际线路的，它的建成通车具有里程碑意义。

作为国内首条商用双流线，江跨线运营车辆采用山地作为双流制，供电系统采用1500V、AC 25KV双流制，最高运行速度120 km/h，具有爬坡能力强、转弯半径小、载客量大等优点。既有城际列车的高速性和舒适性，又有地铁车辆快速启停和公交运营的特点。

江跳车建设运营公司在研发过程中，先后投入科研经费3000多万元，申请并获得技术专利20多项，其中多项关键技术为国内首创，突破了国外双流车技术封锁，填补了多项国内双流核心技术空。

此外，江跳线站均为高架站，80%的线路为地面和高架线路。乘客可以一边坐火车，一边欣赏沿线的风景。

江津区正在积极构建“快速、多渠道、大能力、一体化”的荣成交通体系，加快推进重庆轨道交通向江津延伸，加快融入重庆轨道交通线网规划。特别是江津区正在加快跨河跳线建设前期工作，预计2022年开工。

来源:重庆发布人民网重庆频道

文字:李博