马尾船政书局历史（马尾船政局创立的背景和过程）

马尾船政学堂的历史地位

福建船政学堂是中国近代第一所海军学校。 它的创办和船政局的建立几为同时。 创始人是左宗棠。 学堂开始招生时，设想的生源主要为本地资质聪颖、粗通文字子弟。

马尾船政学堂是中国第一所近代海军学校，在船政大臣沈葆祯的主持下于1866年在福州设立。

孙中山先生评价船政“足为海军根基”，福州马尾镇也被史学家誉为中国近代史上的活化石。

马尾船政局创立的背景和过程如何?有什么重要作用

1、尾船政局(亦称福州船政局)是洋务运动时期创办的重要企业之一。这个造船厂从1866年创设到1907年停办，经营达四十年之久(后来又曾恢复生产)。无论从投资、规模和成效来看，它在当时都具有一定的典型意义。

2、为弘扬船政文化、保护历史文化遗产、加强闽台文化交流、促进旅游经济发展，自1998年，马尾先后投资上亿元，建造了船政文化博物馆，修复船政遗址，开辟船政文化旅游线路。

3、马尾船政局是1866 年时任闽浙总督的左宗棠创办的中国近代史上第一个制造轮船的专业工厂。它的产生和建成是有其历史必然性的。

4、马尾船政局为我国积极迈向海洋文化，对外进行交流与合作做出了巨大的贡献。它紧随当时世界造船业的发展潮流，不断超越自身的局限，并不断创新企业的产品，与当时中国社会的脉搏跳动保持共振。

5、福建船政局、马尾船政局（今福州马尾造船厂)，清末由闽浙总督左宗棠创办于1866年，是中国近代最重要的军舰生产基地，李鸿章赞其为“开山之祖”。后在继任船政大臣沈葆祯的苦心经营下，船政成为当时远东最大的造船厂。

马尾船政是中国最早的什么

1、马尾船政文化是中国官僚机构与近代工业企业、科技文化教育相结合的有机体。是中国最早最大的官办船厂和船政学堂。——常识科技篇。

2、马尾船政学堂是中国第一所近代海军学校，在船政大臣沈葆祯的主持下于1866年在福州设立。

3、马尾船政局是近代中国最早的一批企业，它是以近代工厂制组织起来的一个生产和经营的企业单位，是中国生产关系与时俱进的鲜明体现。

4、是的。福州船政学堂是中国清末最早的海军学堂。同治五年五月十三日（1866年6月25日）左宗棠奏准在福州设马尾船政局，局内设有船政学堂，亦名求是堂艺局。

5、左宗棠 我国最早的马尾船政学堂于清朝同治5年(1866年)建立。当时清政府派左宗棠主持组建，他保荐沈葆桢为总理船政大臣，并聘请法国人普罗斯佩·日意格和保罗·德克彼为船政正副监督并负责筹建海军学校。

6、福州船政局是在“洋务运动”中创办的 福州船政局，又名福建船政局、马尾船政局（今福州马尾造船厂)，清末由闽浙总督左宗棠创办于1866年，是中国近代最重要的军舰生产基地，李鸿章赞其为“开山之祖”。

马尾船政局的历史意义

马尾船政局为一个暮气沉沉的清帝国多少带来了一点阳刚之气。

福州船政局，又名福建船政局、马尾船政局(今福州马尾造船厂)，清末由闽浙总督左宗棠创办于1866年，是中国近代最重要的军舰生产基地，李鸿章赞其为开山之祖。

马尾船政局是近代中国最早的一批企业，它是以近代工厂制组织起来的一个生产和经营的企业单位，是中国生产关系与时俱进的鲜明体现。

中国近代海军的摇篮。福建船政局制造出一艘艘兵商轮船，组建起中国近代第一支舰队；船政学堂培养了许许多多海军人才，成为北洋、南洋、福建、广东水师各级将领的供应基地，直接推动了中国近代海军的创建与发展。

我们将之称为“船政文化”。它是福州人民涵泳百年不懈的历史骄傲，是中华民族世代相传的精神瑰宝。今天挖掘、整理、研究船政文化，发扬光大船政文化精华，营造再掀闽江开放潮、推动福州大发展的良好文化氛围，有着深远的意义。

尾船政局(亦称福州船政局)是洋务运动时期创办的重要企业之一。这个造船厂从1866年创设到1907年停办，经营达四十年之久(后来又曾恢复生产)。无论从投资、规模和成效来看，它在当时都具有一定的典型意义。

马尾船政文化发展历史(一定要很详细的)

1、福建船政是第二次鸦片战争之后以富国强兵为目的，第一次引进西方科学技术的尝试，也是中国学校以西方现代科学知识教育学生的开始。堪称中国近代历史上的一座里程碑。中国官僚机构与近代工业企业、科技文化教育相结合的有机体。

2、年，中国洋务运动领袖之一左宗棠为“富国强兵”，在马尾镇创办了船政，弹丸之地就成为洋务运动的试验区。

3、福州市马尾区船政历史文化遗产保护项目荣获“中国人居环境范例奖”。马尾是中国船政文化的发祥地和近代海军的摇篮，在中国近代史上有着深远的影响。

4、福建船政文化 旅游 景区位于福州马尾区，这里是中国船政的发祥地、中国近代海军的摇篮，这里有“冷眼向洋看世界”的马尾船政建筑群船、中国首个船政博物馆、全世界唯一的木质天后宫。

5、福州船政文化 1842年，西方列强炮火轰开了福州大门。一个多世纪以来，面对血与火的洗炼，福州人沉思、探索、追求、呐喊、拼搏。

6、以后船政局虽得以苟延残喘，但处于半死不活状态，到年民国十八年（1929）改名为“马尾造船所”。抗日战争时期的1938年春，日寇狂轰马尾区。1940年，日本飞机又对造船所投弹百余枚，使各厂遭到摧毁性袭击。